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黄海东海休渔记:静候海洋的新生

发布时间:2025-07-27 10:15人气:136

  五月的晨曦穿透薄雾,温柔地铺洒在黄海与东海的浩瀚海面。随着5月1日12时的钟声敲响,近12万艘海洋捕捞渔船与辅助船如同遵循古老约定的迁徙大军,从各个海域向港口集结。当最后一艘渔船抛下铁锚,这片承载着无数渔民生计的蓝色疆域,正式进入长达四个半月的伏季休渔期,一场关乎海洋未来的生态复苏行动,在潮起潮落间悄然启幕。

  江苏如东的洋口国家中心渔港,早在休渔期前夕就涌动着归航的热潮。4月30日正午,伴随着船闸开启的机械轰鸣声,苏如渔07169号渔船率先驶入港池。甲板上,船员徐亚东顾不上擦拭额头的汗珠,兴奋地向岸边工友喊道:“我们连夜往回赶,就怕撞上回港高峰!”此时的码头已然一片繁忙,混杂着鱼腥味的海风扑面而来,搬运工人推着满载渔获的推车在货轮间穿梭,渔民们手脚利落地收拾着渔具,将渔网卷成整齐的团状。船老大董海云望着舱内200多箱肥美的箭头鱼,难掩喜悦:“这批渔获还没靠岸就被订光了,休渔前的最后一网,果然最抢手!”一旁忙着称重记账的鱼贩钱军也感慨道:“今年收成不错,鲳鱼比往年多收了两成,马鲛鱼和鲈鱼运到宁波,半天就被抢购一空。”

  休渔期的宁静,反而激活了渔港周边的活力。在浙江洞头,修船厂的车间里焊花飞溅,机器轰鸣昼夜不停。负责人郑总介绍,每年休渔季,厂里都要承接平阳、瑞安等地120多艘渔船的检修任务。“每艘船都要经过严格的‘体检’,从船体除锈、重新刷漆,到发动机、导航设备的全面检修,最后还要通过应急管理部门的验收,一艘船的检修流程至少需要半个月。”不少船老大抓住这个机会,为渔船升级改造:驾驶舱换上了高清智能导航屏,生活区安装了空调和热水器,甲板上也加装了防滑护栏和安全警示标识。

  对于渔民们来说,休渔期更是提升技能的“黄金时段”。80后船老大许海警正在整理证件,他的渔业船员证即将到期,需要参加为期半个月的安全培训和理论考试。“白天跟着老师傅学习渔船检修,晚上还要背法规、学操作,虽然累,但这些知识都是海上作业的‘保命符’。”除了专业培训,当地渔业部门还组织渔民学习海洋生态保护知识,不少人开始研究生态捕捞技术,为可持续渔业发展做准备。

  面对休渔期的收入挑战,渔民们纷纷探索新出路。在连云港赣榆区,不少渔民变身“网络主播”,他们以渔港为背景,架起手机镜头,现场展示速冻带鱼、墨鱼干等海产品的制作过程,一场直播就能带来数千元的收入。在沿海旅游热门地区,渔民们将渔船改造成观光船,带着游客体验海钓、撒网,或是在自家经营的渔家乐里,为游客烹饪地道的海鲜美食。还有些渔民凭借对潮汐规律的熟悉,在退潮时赶海,捕捞的蛏子、螃蟹等海货,通过社区团购平台销往周边城市。

  自1995年海洋伏季休渔制度实施以来,海洋生态的改善有目共睹。郑总回忆起早期推行休渔时的场景:“那时候刚开渔,渔网捞上来的小鱼苗占了一大半,现在明显不一样了,大黄鱼、石斑鱼的个头越来越大。”科研数据也证实了这一变化:经过休渔期的养护,黄海东海经济鱼类资源量平均增长超30%,带鱼、小黄鱼等传统鱼种的种群数量恢复明显。

  随着休渔期的深入,往日繁忙的港口渐渐归于平静。海面之上,少了渔船的喧嚣;海面之下,海藻在洋流中舒展,鱼群在珊瑚礁间繁衍,海洋生态系统正加速修复。当9月16日开渔的汽笛声再次响起,蓄势待发的渔民们将带着对海洋的敬畏,驶向更丰饶的蔚蓝,这场持续近三十年的休养生息,正书写着人类与海洋和谐共生的时代答卷。

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