根据辽宁沿海AIS航迹数据和近十年辽宁沿海商渔船碰撞事故分析结果，共划定辽宁沿海首批“商渔船碰撞高风险警示区”16个和第二批“商渔船碰撞高风险警示区”6个（另有调整1个）。
其中，大连沿海商渔船碰撞高风险警示区为旅顺牤牛岛、三山岛周边、老铁山水道周边、渤海中部及辽东湾东部周边水域警示区。
注：表中坐标采用WGS-1984坐标系，各警示区由其对应的角点连线围成的区域。
建议商船按辽宁海事局公布的辽宁沿海船舶公共航路和陆岛运输船舶航路航行，合理制定航行计划，航线应适当远离岸边航行，尽量避免驶入渔船密集的地方。
建议商船熟知《中国沿海航行船舶防范商渔船碰撞安全指引》内容，在航经商渔船碰撞高风险警示区及附近水域时，保持高度戒备和谨慎，加强值班和瞭望，及早判明周围渔船动态，在采取避让行动时充分考虑本船及渔船操纵特点和局限性，避让行动注意早让、宽让，确保驶过让清。
建议商船在航经商渔船碰撞高风险警示区及附近水域时，适当降低航速行驶，以便留有充足的时间来估计局面和采取有效的避免碰撞的行动，以时间换空间。
建议商船在接近渔船密集区时，提前通知机舱备车、减速航行，应尽可能避免从渔船船队中间穿越。
建议商船在避让正在从事捕鱼作业的渔船的同时，还应避让渔船所使用的渔具。避让中，应着重注意如下事项：
对于未从事捕鱼作业的机动渔船，应考虑其驾驶员不一定有清楚的安全值守意识，必要时应主动避让。
建议渔船了解船舶定线制、航路分布，尽可能避开商船习惯航路和交通流密集水域作业。
渔船在接近、通过商渔船碰撞高风险警示区及附近水域时，保持高度戒备和谨慎，加强值班瞭望，认真守听，注意避让。
渔船在国际海上安全守听频道(VHF16)保持不断守听，严格按照《1972年国际海上避碰规则》航行避让。
在伏季休渔开始前和结束后以及大风前后，渔船密集通过商渔船碰撞高风险警示区及附近水域时，船舶应当遵守特殊时段交通管制措施。
在夜间23时至次日凌晨4时的商渔船碰撞事故高发时段，船舶应加强戒备，必要时增加航行值班和瞭望人员。